(...) Sulla Colombo, su Via del Mare e sull’Ostiense imbottigliate e intorno all’Eur chiuso per il grand prix di Formula E, in pratica, va in scena il trailer di quel film «catastrofico» ipotizzato dal Politecnico di Torino in relazione alla mobilità nel quadrante cittadino, il Municipio IX, che in teoria dovrebbe ospitare lo Stadio della Roma. Secondo i tecnici dell’ateneo, in assenza di strutture ad hoc che alleggeriscano i flussi di traffico, il quadro è più o meno quello dipinto ieri mattina. Destinato, forse, a cambiare in meglio tra «dieci anni», quando cioè il Pums — piano urbano della mobilità sostenibile — andrà a pieno regime garan- tendo lo spostamento del baricentro della mobilità sulla rete metro-ferro: significa, in sostanza, un cambio di asse con più collegamenti con la Stazione Tiburtina; ma soprattutto un cambio (epocale) di cultura da parte dei cittadini, quasi una mutazione genetica.

Complicata da ottenere in tempi così stretti: la Roma e il Campidoglio prevedono per fine anno l’apertura cantieri a Tor di Valle e per il 2022 il via libera ai tornelli dell’impianto giallorosso. Sempre che, va detto, l’amministrazione M5S confermi il sì all’opera (...)

(corsera)