GASPORT (D. STOPPINI) - C’è da capirlo, Mark Pan­nes, quando si stupiva delle mille anime all’interno di una Giunta comunale. Perché a ri­leggere la delibera, a disposi­zione dei cittadini per le osser­vazioni, c’è chi più degli altri sembra essersi dissociato dal pubblico interesse sullo stadio di Tor di Valle. È il dipartimen­to Mobilità, guidato dall’asses­sore Improta — assente alla Giunta ufficialmente per una visita medica — che ha messo per iscritto le sue eccezioni, specie quelle relative allo sdoppiamento della metro B alla stazione Magliana, in dire­zione Tor di Valle, «anche con riferimento alle interferenze con la funzionalità della Roma Lido», si legge nella delibera. E ancora: «Roma Capitale si ri­serva di valutare il piano tra­sportistico definitivo, ferma ri­manendo la necessità di garan­tire che almeno il 50% dei frui­tori possa essere servito dal trasporto su ferro». L’obiettivo, chiede il Comune, è che 16 tre­ nil’ora partano in direzione stadio, portando circa 30mila passeggeri. Nella conferenza regionale, c’è da giurarci, quel­ lo della metro diventerà un punto centrale. E il Comune si è voluto riservare la possibilità di dire l’ultima parola.